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要是车上的电磁开关坏了，马达就会卡死转不动。这时候就算拧钥匙到启动档，电磁开关就跟没通电似的没动静，启动时还能闻到焦糊味，马达外壳摸着都烫手。常见毛病主要是线圈断线、接触盘烧坏或者触点磨得太薄。正常情况下启动时应该能听见"咔哒"的吸合声，这说明小齿轮已经和飞轮咬上了。要是听不到这个声音，十有八九是电磁开关出问题了。

拆开电磁开关检查时，要是发现线圈接头断了，最好是用电烙铁重新焊牢。手头没工具的话也别慌，先把线圈接地端的线头刮干净，然后压在开关外壳上拧紧螺丝也能凑合用。要是接触盘烧得坑坑洼洼，拿细砂纸打磨平整就行，实在不行还能翻个面接着用。不过要是触点厚度不到0.5毫米或者烧蚀得太厉害，那就得换新件了。

这个开关的工作原理其实挺有意思的。通电后线圈会产生磁力，带着铁芯往前推，一边让启动齿轮往前顶住飞轮，另一边让触点接通给马达供电。整个过程分两个阶段：先是齿轮咬合，然后才是马达转起来。等发动机打着火，开关一断电，铁芯缩回来，齿轮也就退回去了。说白了它就是控制马达通断的智能开关，既要保证通电时机准确，又要确保齿轮能进退自如。