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电动汽车的电池最怕冷热交替，它最舒服的工作温度其实是在0到40度之间。为啥这么说呢？因为电池内部的化学反应效率在这个区间最稳定，要是温度飙到40度以上或者掉到零度以下，不仅会降低电池性能，还可能造成永久性损伤，直接缩短电池使用寿命。

冬天给电动车充电可得注意了。要是车子在零度以下的环境充电，系统会先花时间给电池"热身"才能开始充电。这个预热过程不仅拉长充电时间，长期这么操作还会影响电池健康状态，就跟人突然做剧烈运动容易受伤一个道理。

充电时电池温度变化太剧烈也是个隐患。比如大冷天突然大功率快充，电池组内外温差过大会让正负极材料发生异常反应。这种情况就像让电池天天经历"冰火两重天"，特别容易加速电池老化。

低温对电池还有个隐形伤害。温度越低，电池的实际容量就越"缩水"，这时候要是还按正常情况放电，很容易出现过放电现象。好比让电池每次都干超出能力的体力活，时间长了自然扛不住，寿命也就跟着缩短了。