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汽车的TC故障灯全称是牵引力控制系统故障提示灯。这个系统我们平时也常叫它防滑控制系统，它的工作原理其实挺有意思的——通过装在车轮上的传感器实时监测数据。当系统发现驱动轮转得比从动轮快时（说明可能要打滑了），就会马上采取应对措施：比如延迟点火时间、收小节气门、自动降挡，甚至在必要的时候单独给打滑的车轮刹车。

这套系统可不是摆设，实际用起来好处多多。首先能明显提升行车稳定性，特别是高速行驶时，万一遇到轮胎打滑很容易失控，有了它行车电脑会立刻介入调整，既能稳住车身又能保证加速顺畅。再就是爬坡的时候特别管用，有时候油门给大了车轮反而会空转，这时候系统会自动加大牵引力，让车子稳稳当当地往上爬。

说到TC灯亮这个烦心事，常见原因有这么几种：控制电磁阀出问题、机油太脏堵了滤网、执行机构里的齿轮组磨损漏油、还有节气门积碳太多导致行车电脑误判。特别是节气门这个情况，当积碳让开合幅度超过20%的时候，系统就容易闹"误会"乱报警。