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变速箱在汽车运行中主要承担三大功能：

第一是调节动力输出比例。简单来说，就是根据路况变化调整车轮获得的动力强度。发动机虽然能提供动力，但它的最佳工作区间有限——好比让专业运动员跑马拉松，既不能让他用百米冲刺的速度跑完全程，也不能用散步的节奏应付比赛。变速箱就像个智能调度员，平路空载时减少动力输出省油，遇到爬坡重载就放大扭矩增强爬坡力。比如高速巡航时需要维持100km/h的平稳输出，而早晚高峰堵车时频繁在30-50km/h之间切换，这些都靠变速箱来自动匹配最合适的动力档位。

第二是倒车功能的设计。这个大家应该都有直观体会——发动机本身就像个倔脾气的家伙，曲轴只会朝着固定方向旋转。但现实生活中我们经常需要倒车入库、掉头或者避让障碍物，这时候变速箱里的倒档齿轮组就派上用场了。通过增加一组反向齿轮，就像在动力传输链中巧妙地打了个结，让车轮最终实现逆向旋转。这个设计看似简单，却是汽车能够灵活机动的重要保障。