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本田这套混动系统的工作原理，咱们可以这么理解：它本质上算增程式电动车，不过比普通增程车多了个"外挂"。专门配了台发动机来充电，而且这发动机还藏着个绝活——当车速超过70公里/小时，它就能直接连上驱动轴干活。混动车省油只是基本功，真正让人上瘾的是开起来的质感。特别是早晚高峰堵车的时候，动力输出那叫一个丝滑，起步停车就跟呼吸一样自然。比起传统燃油车那种一停一顿的抖动，电动机的天生优势确实没得比。

说到混动车这个物种，其实就是能同时用好几种能量来源跑路的交通工具。动力系统可能是一套，也可能搞组合套装。常见的有汽油、电池、燃料电池这些能量源，配上内燃机、电动机这些驱动技术。举个栗子，有些车用燃油发动机带发电机，再用电动机驱动车轮；像咱们常见的动车组，就是用柴油机发电再驱动电机；还有潜水艇这种高级玩家，浮出水面时用柴油机，潜入水下就切换电池供电。另外还有些黑科技，比如用高压液压油储能的液压混动系统。