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单层胎侧和双层胎侧最大的区别在于结构设计。双层胎侧多了一层加固层，相当于给轮胎侧面上了双保险，这样扛压能力更强，也更抗造，不过坐起来可能没那么舒服。单层胎侧结构相对简单，虽然强度稍弱些，但它用的钢帘线更粗壮，整体重量更轻，而且价格也更亲民。

双层胎侧因为结构更扎实，对抗路面冲击的能力特别强，能有效减少鼓包或爆胎的风险。不过单层胎侧也不是没有优势，相比双层结构，它胎壁更柔软，跑起来更稳当，重量轻了还能省点油，生产成本下来价格自然更实惠。反过来，双层胎侧虽然更厚实更硬朗，但减震效果会打折扣，坐车里颠簸感明显些，价格自然也往上走。