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蔚来ES6的充电方式分为快充和慢充两种选择。快充模式只要48分钟就能搞定，慢充则需要12小时才能充满。这里顺便说说这辆车的两个版本：标准款和性能款。标准版前后轴都配置了160千瓦永磁同步电机，性能版则在前轴用160千瓦永磁同步电机的基础上，后轴加装了240千瓦异步感应电机。这两类电机各有特色——永磁同步电机在省电方面更拿手，异步感应电机爆发力更足，适合追求推背感的驾驶。

这车还有个智能组合拳：I-BOOST电控刹车系统搭配能量回收系统。当车辆行驶时，车子滑行或刹车时，系统会自动回收那些原本会浪费掉的动能。平时开电动车松开电门时，总会有明显的拖拽感，多少会影响乘坐体验。但蔚来ES6这套系统调校得很聪明，回收能量时只会产生类似轻点刹车的细微感觉，既保证了能量回收效率，又不会让车内乘客前仰后合，真正做到了鱼与熊掌兼得。