+向他提问

气环的主要作用具体有：

1、控油作用，将飞溅或喷射到气缸壁上的机油均匀地分布在气缸壁上，并将多余的机油刮下，刮下的机油经活塞与气缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。

2、支撑作用，气环因压力作用对活塞施加摩擦反作用力，从而对活塞起支撑作用。

3、导热作用，活塞上百分之七十的热量是经过气环导向气缸壁的，对导热起主导作用，从而确保活塞热平衡。

4、密封作用，在压缩和做功行程，气环对由上而下的气体起密封作用。保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。

气环是用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入油底壳，将活塞头部的热量传给气缸壁再由冷却水或空气带走。气环如果密封不良，不但发动机起动困难、功率下降，燃油和机油的消耗量增加，机油老化，并且还因活塞环外圆与气缸壁贴合不严密，活塞顶部接受的热传不出去，导致活塞及活塞环温度升高，甚至被烧坏。

气环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的气环也不尽相同，早期的气环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率气环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使气环功能大大提高。