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车子开起来发抖这事儿，十有八九跟节气门和喷油嘴的积碳脱不了干系。咱们的车跑个几万公里之后，节气门要是积碳严重，就容易出现关不严实或者怠速马达卡住的情况，这时候发动机怠速就会飙高。再加上喷油嘴要是也被积碳堵了，冷启动那会儿发动机抖得跟筛糠似的，比平时明显得多。所以要是发现车抖，先别慌，重点检查这两个地方准没错。要是真发现积碳太多，用专用的清洗剂处理下就管用。

避震系统年头久了也是导致车抖的元凶之一。这玩意儿本来该把发动机的震动给吸收掉的，要是减震机脚胶老化了，那些震动直接就能传到方向盘和车厢里。特别是开着空调或者其他电器的时候，发动机负荷一大，抖得就更明显了。这时候就得考虑换套新的避震部件了。

还有个容易忽略的地方是引擎脚垫。这橡胶件用久了会硬化开裂，发动机固定不稳当自然就抖得厉害。要是前面两种情况都排除了，就该检查下引擎脚垫，发现老化变形的话，赶紧换套新的立马见效。