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汽车的龙骨其实就是安装在车轴上的那个大圆环。大家平常说的轮毂、轮圈或者胎铃，指的都是它，主要作用就是撑住轮胎，让车轱辘能稳稳转起来。常见的轮毂主要分两种：

钢轮毂算是基础款，生产工艺简单，基本上浇铸成型就能用。最大的优势就是皮实抗造，价格也亲民。不过缺点也挺明显，分量重惯性大，跑起来不如合金的利索，散热效果也一般，时间长了还容易生锈起皮。

合金轮毂就要讲究多了。首先重量轻得多，转起来灵活省油，跑高速的时候也不容易变形，车子直线行驶特别稳当。散热性能更是钢轮毂的三倍，这对刹车系统可是大有好处的。材料方面主要用铝合金掺铬、钛这些贵金属，所以成本自然就上去了。

要是轮毂不小心蹭花了也别慌，咱们可以分三步来处理：先检查受伤轮子对面那个轮胎的花纹深度，再和备胎对比下磨损情况。如果两边花纹深浅差不超过1厘米，就直接换上备胎先用着。要是四个轮子磨损都差不多，那就前后轮调换下位置继续开。