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轩逸的脚刹其实就是驻车制动系统，说白了就是把传统手刹改成了用脚操作的装置。自动挡车型把这个设计放在驾驶员左脚休息踏板旁边，用起来和传统手刹没区别——踩一下就是拉手刹，再踩一次就相当于松手刹。关于这个设计，有几个重点要了解：

1、驻车制动就是我们常说的手刹，主要用来防止停车时车辆滑动。不管是传统手刹还是自动挡的P挡，原理都是通过锁定传动轴或后轮来实现的。不过要注意，驻车制动的力道可比行车刹车小得多，只要能保证坡道不溜车就行。

2、现在很多车都配备了电子手刹（EPB），这个系统把临时刹车和长时间驻车功能合二为一，全程通过电子信号控制。遇到红灯这种短停情况，它会自动保持刹车状态；需要长时间停车时，它又能稳稳锁住车轮。

3、电子手刹虽然操作按钮取代了机械拉杆，但本质还是靠刹车盘和刹车片的摩擦力来制动。不同之处在于控制方式变成了电子信号，不用再费劲拉手刹杆了，轻轻一按就能搞定。