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3226加15这个故障码说明车子已经通上电了。咱们先来拆解下故障码的规律：开头字母代表出问题的系统类型——P是动力系统（比如发动机、电池这些电力相关部分）；B是车身系统（像车门、车灯这些）；C是底盘系统（涉及悬挂、刹车之类的）；U就是车载电脑或者数据传输系统出幺蛾子了。

第一个数字特别关键，能看出是通用码还是厂家定制码。打个比方，0开头的就是所有品牌通用的故障码，要是1打头那就是厂家自己设定的特殊代码。像美国通用汽车就有自己的一套数字编码体系，专门用来精准定位车辆的技术问题。

第二个数字直接告诉你具体哪个功能模块在闹脾气：1-7这几个数各有讲究。1号对应油路和进气系统；2号专指燃油喷射系统运转不良；3号通常是点火系统出问题或者检测到缺缸；4号跟尾气处理系统较上劲了；5号涉及定速巡航、怠速控制这些智能功能；6号是车载电脑的输出线路有问题；7号就直接指向变速箱的故障了。掌握这些门道，修车师傅查故障能少走不少弯路。