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轩逸之所以选择脚刹设计，其实和早年汽车行业的习惯有关。那时候大部分车用的都是传统手刹拉杆，而脚刹的优势就在于能腾出更多实用空间。大家想想看，中控台少了那根显眼的手刹杆，不仅看着清爽不少，还能多设计几个储物格放东西。这也就是为什么从2006年第一代轩逸开始，这个设计就一直保留到现在。

实际用起来你会发现脚刹真没想象中麻烦，有时候反而更省事。比如在坡道停车时，不用费力拉手刹，脚轻轻一踩就能锁住车轮，顺手就能熄火走人。只要适应了这个操作逻辑，用脚刹其实比传统手刹利索多了。

不过对第一次接触的人来说，确实需要磨合期。新手司机遇到紧急情况时，经常会出现"该用脚时下意识找手刹"的尴尬场面。这种操作习惯的冲突要是处理不好，分分钟可能引发危险状况。说到底，正是这个需要重新适应的操作门槛，让不少人一提到轩逸的脚刹就直摇头。