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三元催化器故障对车辆的影响主要体现在这几个方面：

1. 冷车启动后不久，排气管前段会出现明显发红甚至烧红的情况。这时候踩油门会听到类似漏气的"嘶嘶"声，还伴随着"咕噜咕噜"的异响，就像水管里有气泡流动的声音。

2. 发动机会出现异常状况，比如启动时特别费劲，加速时感觉使不上力，油耗也会明显上升。这是因为后氧传感器没法准确传递数据给行车电脑，导致燃油混合比例失调。混合气过稀会导致点火困难，过浓又会白白浪费汽油。

3. 等红灯或者加速时，能闻到刺鼻的异味或臭鸡蛋味。如果检测尾气发现碳氢化合物爆表，就得赶紧处理了。这里有个简单判断方法：正常工作时催化器前段温度应该比后段低，如果反过来前段更烫手，说明催化器已经"罢工"了。

4. 尾气排放肯定超标，年检这关绝对过不去。这个安装在排气管中段的"净化卫士"，本来能把尾气里的CO、HC和NOx这些有害物转化成无害的水、二氧化碳和氮气。一旦它坏了，排气管里出来的可都是"毒气"了。