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车子点火启动那会儿，电瓶要输出的电流差不多在100到300安之间。要是发动机排量大的车型，这个启动电流还得往上窜。咱们可以这么理解整个启动过程：当启动机带着飞轮把发动机转速拉到500-800转的时候，点火系统开始工作，这时候启动机的齿轮就会和飞轮上的齿圈分开。整个过程虽然就几秒钟，但启动机得从电瓶里猛抽一波电能。

像那些大排量的发动机，厂家都会配更给力的启动机。市面上常见的汽车启动机功率基本在1千瓦到3千瓦这个区间。等车子顺利打着火之后，发电机就开始干活了，它发出来的电主要供车上的各种电器设备用。要是发电机发的电比用掉的多，多出来的部分就会自动给电瓶回血充电。

这里有个有意思的现象：发电机的功率其实也有限制，普通家用车一般在1千瓦到2千瓦出头。当电瓶充满的时候，发电机就会变得很"懂事"，用多少电它就发多少，一点不浪费。不过要提醒大家的是，发电机工作的时候会消耗发动机的动力，这里面的电能转换原理就是咱们物理课学过的法拉第电磁感应定律。要是车上电器都没开，这时候就算发电机转子转得再欢实，也只能产生电压差，不会有电流流动。