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新宝来用的自动变速箱是日本爱信家的Tiptronic六速手自一体AQ250型号，而1.4T版本配的是DSG双离合变速箱。这个DSG的设计思路挺有意思的，既要让车主开得爽，又要省油，特别适合那些喜欢手动挡操控感又嫌换挡麻烦的老司机。

说到发动机，新宝来搭载的1.4TSI可是大众家的最新黑科技。别看排量不大，动力表现甚至能和日系2.4L的发动机掰手腕，关键油耗还特别友好。这次升级还配了最新款的AQ160自动变速箱，工程师们重新设计了阀体箱结构，把变速比范围拉得更宽。和之前的AQ250比，直接减重9公斤多，动力传递效率也更高，百公里油耗能再降半升左右。

这里得重点说说双离合变速箱（DCT）。它和普通自动挡不太一样，骨子里其实是个自动化的手动变速箱。既有手动挡那种说换就换的利索劲儿，又有自动挡的省心体验，最绝的是换挡时动力完全不中断。拿2021款的280TSI DSG豪华智联版来说，1.4T涡轮增压发动机配上7速DSG，开起来那叫一个顺滑。250牛米的最大扭矩在1750-3000转之间随叫随到（数据来自百度有驾APP），城里开还是跑高速都挺带劲。