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换发动机机脚垫必须先把发动机抬起来才能换，不拆的话根本够不着。操作时用吊机把发动机往上吊，露出机脚安装位置就能更换了，完事儿再把发动机复位就行。不过要注意，换完试车时得重点感受发动机和车架有没有共振，要是方向盘抖得厉害，八成得重新调整安装位置。

机脚垫这玩意儿看着不起眼，作用可大着呢：首先它能当"减震器"用，发动机工作时的震动全靠里面那层橡胶缓冲。现在很多车型还升级成液压减压设计，效果更稳当。要是机脚垫老化开裂了，开车时整个方向盘都会跟着抖，连带其他机脚垫也会被拖累加速损坏。毕竟这玩意儿是用螺丝固定在车架大梁上的，只要有一个出问题，整个系统的平衡就打破了。

这种橡胶件一般用个两到四年就得换了，具体看用车强度。平时要是发现冷启动时发动机晃得厉害，或者等红灯时车身莫名发抖，就该检查机脚垫了。换的时候建议整套一起换，单个更换容易导致受力不均，反而影响使用寿命。