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开过双离合车型的朋友应该都有体会，这变速箱低速时候确实容易顿挫，尤其是堵车跟车那会儿特别明显。不过只要车速提起来，比如上了40码之后，顿挫感就会缓和很多。关于双离合变速箱的几个关键点咱们得知道：

1、它的离合器分工特别有意思，一个管着1、3、5这些单数挡，另一个专门负责2、4、6这些双数挡。这种设计让换挡反应特别快，就跟接力赛似的，一个挡还没完全断开，下一个挡已经准备接棒了。

2、别看它名字高大上，其实结构原理和手动挡差不多。说白了就是在手动变速箱基础上多加了一套离合器和控制装置，相当于给传统手动变速箱做了个智能升级。

3、成本方面确实有优势，不论是研发投入还是生产线改造，都比其他自动变速箱省不少钱。这也是为啥现在很多车企爱用它的原因之一。

4、现在市面上主要分两种类型：干式和湿式。干式离合器的摩擦片是直接暴露工作的，就像干磨的砂纸；湿式的则完全泡在变速箱油里，靠油液来润滑散热。要说区别的话，干式传动效率更高换挡更干脆，但长时间堵车容易过热；湿式虽然反应稍微慢半拍，但散热靠谱，更适合经常堵车的使用环境。