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F1赛车之所以能在瞬间刹停，靠的是一套精密高效的刹车系统。这套系统的核心部件包括刹车踏板、液压管路、卡钳、刹车片和刹车碟。当车手一踩刹车踏板，液压系统就会推动卡钳上的刹车片，像钳子一样紧紧夹住随车轮旋转的刹车碟。

刹车碟和刹车片用的可不是普通材料，而是专门研发的碳碳复合材料——说白了就是把碳纤维和碳基材料融合在一起。这玩意儿最神奇的地方在于，越是高温越来劲。急刹时摩擦产生的热量能让刹车部件瞬间飙到上千度，这也是为什么比赛中经常能看到车轮中间闪着刺眼的红光。不过碳碳材料也不是万能的，温度要是突破临界点，刹车性能反而会打折扣。所以工程师们给四个刹车都装上了自带通风散热设计的"退烧装置"。

安全方面，刹车系统采用了"一拖二"的设计思路：一个踏板连着两套独立液压管路，分别管着前后轮的刹车。但为了考验车手的真功夫，赛事组委会明令禁止在F1赛车上安装助力刹车和防抱死系统。车手们全靠脚感来拿捏刹车力度，稍有不慎就可能让轮胎抱死打滑，这也正是F1赛事的魅力所在。