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换轮胎其实不用专门做四轮定位，但换完胎之后一定得做动平衡，这和四轮定位是两码事。要是你开车时方向不跑偏，方向盘也没歪，基本就不用考虑四轮定位。不过要是遇到方向盘变沉、发抖，车子总往一边跑，或是发现轮胎出现半边磨损、波浪纹磨损、块状磨损这些异常情况，还有开车时感觉车身飘、颠得厉害、左右晃悠这些症状，这时候就该检查看看四轮定位的数据是不是跑偏了，该修就得赶紧修。

四轮定位其实是根据车子四个轮子的各项数据来调整的，主要是为了让车开起来既稳当又安全。大家可能不知道，咱们车子的转向轮、转向节和前轴这三者的位置关系都是预先设定好的，这个专业上叫做前轮定位。具体来说包括四个关键参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。别以为只有前轮需要讲究这些，后轮同样有定位要求，后轮定位主要看外倾角和后轮前束。前后轮这些定位参数加在一起，就是我们常说的四轮定位了。