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汽车发动机很热的原因及解决办法：

1、冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

解决办法：保证冷却液的数量。

2、排气问题。三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

解决办法：更换三元催化器。

3、散热器管漏缺水或部分堵塞：因水箱的储水量有限，出现缺水，尤其是散热管堵塞后，冷却水不能循环流动，很容易使发动机过热。

解决办法：应立即焊补管漏处，疏通水道，必要时更换新件。

4、节温器损坏：由于节温器损坏，不能自动调节冷却强度，使冷却水不能正常循环流动，发动机不能在最适宜的温度状态下工作过热。

解决办法：去4S店检修节温器。

5、风扇皮带过松或打滑：冷却液散热，主要依靠风扇吹拂和汽车行驶时的气流把热量带走。风扇皮带打滑，冷却水热量就不能通散热器顺利地散发出去，发动机不能充分冷却而出现过热。

解决办法：调校风扇皮带的松紧度。

6、水泵性能恶化：主要是水泵密封件损坏，泵水量下降，不能强制性地进行冷却循环，把发动机内热水送到散热器进行冷却，然）再回到冷却水腔。发动机冷却水腔中的热量传不出去，造成发动机过热。

解决办法：去4S店检修水泵。

7、风扇叶片弯曲变形，风量减少并引起振动，甚至打坏散热器芯管，均将导致发动机过热。

解决办法：去4S店检修散热器、更换风扇叶片。

8、散热器盖上向外通蒸汽和向内通空气的两个阀工作不良，不能控制冷却系统内冷却水沸腾点，使发动机不能在正常温度下工作。

解决办法：去4S店检修散热器。

9、点火正时失准：点火过早会产生爆震；太晚则燃烧时间延长，热量不能及时散发，均将导致排气温度升高而发动机过热。

解决办法：校正点火正时。

10、润滑油选用不当，黏度过大，流动性差，不能有效地进入间隙较小的摩擦副，致使润滑不良造成过热。

解决办法：根据手册选用机油。

11、使用低标号汽油，爆震限制器失控，燃烧室爆震，均会引起发动机温度过高，严重时产生活塞烧顶；油底壳内缺机油，润滑系统出现故障，机油泵不能有效地把机油压送到各润滑点，使之润滑不良、半干摩擦而引起温度过高。

解决办法：根据手册使用标号汽油。