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1、虽然国六排放标准已经正式落地，但目前国五甚至国四的车辆只要完成迁入手续就能正常上路。要知道路上跑的国四车基本都是2009到2016年间售出的，而国五车则是2016至2019年期间的主力车型，这两类车在国内的存有量可不是个小数目。2、虽说国六是新升级的环保标杆，但说实话国五升国六也就是个小幅优化。不过新标准一出，国五车的市场行情确实受到了不小冲击，未来价格跳水是大概率事件。现在车企已经全面停产国五车型，不过要让路上跑的国五车都更新换代，那可不是短时间能搞定的事。毕竟现在大街小巷跑的十辆车里有九辆都是国五的，要想全面切换为国六车型，还需要相当长的时间过渡。