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发动机发动时有异响的原因：

1、紧固件松动

发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响；

解决办法：找到并拧紧固定螺栓；

2、个别机件变形损坏

由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响；

解决办法：需要去维修厂或者4S店检查并更换；

3、装配调整或修理不当

因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响；

解决办法：建议去维修厂重新装配；

4、配合间隙过大

配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响，如活塞与气缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。

解决办法：建议去维修厂或者4S店检查并调整间隙的大小；

5、润滑不良

润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，如果润滑油膜过薄，导致磨损加剧，则产生的异响明显而清晰；

解决办法：添加或者更换润滑剂；

6、不正常燃烧

汽油发动机点火时间过早或过晚，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴燃一烧会发出金属敲缸声；

解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店；

7、转速

一般情况下，转速愈高，机械异响愈强烈，但高转速时各种响声混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断时转速要视异响情况而定；

解决办法：检查添加的机油与发动机所需机油是否一致；

8、温度

有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合件要特别注意在发动机热态时的工作状况；

温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门响这类异响对诊断温度无特别要求。温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。

解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店；

9、负荷

许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响、汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；

解决办法：建议去专业的维修点进行发动机负荷的检查与维修；

10、缸位

某些异响与发动机的缸位有关，如活塞敲缸响、连杆轴承响是曲轴转2圈（一个工作循环）响2次，单缸断火时异响消失；而气门响、气门座圈响等配气机构异响则是曲轴转2圈响1次；

解决办法：建议去专业的维修店进行发动机缸位的检查与维修；

11、发动机温度过低

汽车冷启动时，发动机温度过低无法正常工作，此时出现一些异常噪音是正常的；

解决办法：这种情况是正常的，只需等待一会儿，直到发动机温度上升到正常水平；

12、汽车三元催化转化器受热膨胀

当汽车启动时，有一种异常的噪音，过了一会儿就消失了；

解决办法：这种情况是由汽车三元催化转化器热膨胀引起的，也是正常现象；

13、传输故障

汽车启动异响的原因之一包括变速箱故障，导致内齿轮被摩擦产生异响；

解决办法：这种情况比较复杂，需要去修理厂或者4S店找专业人士检查一下；

14、发动机皮带或链条磨损

如果发动机皮带或链条磨损，还会在车辆启动时引起摩擦，或因空转动引起异常噪音；

解决办法：在这种情况下，为了安全起见，最好直接更换发动机皮带或链条。