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根据官方数据，雷克萨斯GSX250 2.0L的百公里加速成绩是8.6秒。这个数字看起来不算特别亮眼，但背后其实藏着三个关键的技术指标：

先说扭矩——你可以简单理解为发动机的"劲儿"有多大。GSX250的2.0T发动机能爆发出253牛·米的扭矩，这相当于一个壮汉猛推车屁股的力道。理论上扭矩越大提速应该越快，不过实际表现还得看其他因素配合。

变速箱这个"中间商"也很关键。不同变速箱传动效率差别挺大，手动挡能保留90%以上的动力，双离合大概85%左右，而GSX250用的手自一体变速箱（也就是AT变速箱）传动效率会再低个5%-10%。这就像用不同材质的管子抽水，漏得越少自然水流越猛。

最后要看推重比这个"含金量"指标。GSX250的推重比达到126马力/吨，比宝马5系的106马力/吨还高出一截。照理说应该跑得更快，但实际加速却比宝马慢了0.8秒。这里面的门道可能跟变速箱调校、轮胎抓地力甚至电子系统限制都有关系。不过话说回来，对于日常驾驶来说，8秒多的加速完全够用，毕竟咱又不是天天在红绿灯前崩直线。