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给车子后备箱做隔音确实有效果，但咱们得明白这就像给房间装隔音棉似的，只能降低噪音，没法做到完全静音。实际操作中，往后备箱铺一层隔音棉，能吸收部分噪音产生的能量，这些能量最后会转化成热量散掉。要是再贴上专用的减震板，开车时候的颠簸震动能减轻不少。外层再加吸音棉的话，对付排气管轰鸣声、轮胎摩擦地面的噪音特别管用。重点来了，后备箱两侧轮拱的位置也得做隔音处理，这样胎噪传到车里的量能少一大截。

挑隔音材料时可要睁大眼睛，得满足这几个硬指标：首先材料得轻，现在汽车行业都在搞轻量化，别因为隔音让车子变笨重多费油；第二要能应对各种频率的噪音，隔音效果得持久稳定；第三要够结实，别用着用着就开裂老化，最好能扛得住风吹日晒；第四看着要干净利索，不能搞得车里脏兮兮的；第五得防水防潮，毕竟后备箱难免会放湿东西，材料要是发霉长毛可就糟心了；第六防火性能要过关，起码得是阻燃材质；第七环保必须达标，那些含石棉、玻璃纤维的伤身材料千万别碰；最后得方便施工，好裁剪、粘得牢这些细节能省不少工夫。