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车上那个ECT按钮，说白了就是变速箱的"性格切换器"。按下这个按钮，车子立马切换到运动模式，这时候发动机就跟打了鸡血似的，动力蹭蹭往上窜，不过油表指针也会跑得更欢实。关掉ECT，车子就变成精打细算的持家模式，动力输出变得温和，油耗也跟着降下来。

这个带三个模式的驾驶神器常见于日系车，特别是丰田的方向盘附近。官方叫它"电子节气门控制系统"，其实就相当于给车子装了个智能油门管家。平时用普通模式最划算，这时候行车电脑会把每一滴油都算计得明明白白。要是想找点刺激，切到运动模式仪表盘立马亮灯提醒，变速箱也会故意憋着不升档，把转速拉到老高才肯换挡。碰上雨雪天打滑？长按按钮就能启动雪地模式，这时候车子会自动调整动力输出，后轮也不会瞎较劲，稳稳当当地带着你往前走。

不过老司机们都懂，这功能虽好也不能乱来。平时开得好好的就别老切换模式玩，特别是高速行驶的时候。瞎折腾不仅伤变速箱，搞不好还会让车子失控打转。就跟穿鞋似的，不能穿着跑鞋去溜冰，也不能蹬着雪地靴跑马拉松，得看路况选对模式才靠谱。