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咱们常见的机油泵主要有两种结构类型：

第一种是齿轮式机油泵。这种泵的壳子上开有两个口子，一个负责进油，一个负责出油。里面装着主动齿轮和从动齿轮，齿轮和壳体之间就留了头发丝那么细的间隙。工作原理其实挺有意思的——当齿轮顺时针转起来的时候，进油那边因为齿轮牙齿分开，空出来的地方变大，就会产生吸力把机油抽进来。转动的齿轮会把机油带着走，等转到出油口这边，齿轮牙齿又咬合在一起，空间被压缩，油压就上去了，最后机油就被压进发动机的油路里去了。

第二种是转子式机油泵。这种泵的壳子里装着内转子和外转子，内转子用键槽固定在驱动轴上，外转子和壳体之间有点错位安装。关键点在于这两个转子的齿形设计，不管怎么转，它们的齿尖总能碰在一起。这样一来，内外转子中间就形成了四个独立的工作区。由于外转子总是比内转子转得慢半拍，这四个区域的空间大小就会不停变化。进油口那边的空间被撑大时抽油进来，转到出油口那边空间被挤小时，机油就被压出去输送到需要润滑的地方了。