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卡罗拉这车在空车状态下底盘离地高度有145毫米，坐满人压下去之后离地间隙会降到105毫米。大家可能不知道，底盘要是设计得越高，车子重心也会跟着往上移。这个变化可不容小觑，特别是在急转弯或者急刹车的时候，四个轮子承受的力量分配会发生明显波动，直接关系到刹车性能和过弯稳不稳当。

这里说的最小离地间隙，其实就是车子装满人和行李停着不动时，从底盘最低点（不算轮胎）到地面的距离。说白了，这个数值决定了车子能不能顺利碾过路上的石头、坑洼这些障碍物而不蹭到底盘。拿2022款的卡罗拉1.2T S-CVT先锋PLUS版来说，这车三围是4635mm×1780mm×1455mm，轴距刚好两米七，车重1.3吨出头，是标准的三厢轿车结构。

动力配置方面，它用的是小排量涡轮增压的方案——1.2T四缸发动机能压榨出116匹马力。具体参数上，最大功率有85千瓦（差不多115匹马力），峰值扭矩能达到185牛·米，日常代步完全够用。这些实测数据都是从专业汽车平台有驾上扒下来的，靠谱程度有保障。