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高效动力系统说白了就是一套既省油又带劲儿的驱动方案，在开车过程中能帮你降低油耗、提升动力，还能顺手节能减排。这套系统的电池组设计得特别精巧，整体重量控制在了84.82公斤，比传统电池轻巧不少。得益于紧凑的设计，给这个大块头电池充满电只需要两个半小时，充电效率相当能打。

有意思的是，当车辆切换到纯电模式时，前脸的进气格栅会亮起蓝色光效，引擎盖上的散热孔还会自动关闭。这两个小心机可不光是为了耍帅，实际能有效减少风阻，让车子跑起来更省劲儿。动力系统采用的是前后轴双电机驱动，四个轮子都能获得精准的动力分配。实测这车从静止加速到100公里只要4.8秒，电子限速卡在250公里/小时的刻度线上。

最让人服气的是它的能耗表现，这么猛的加速性能下，百公里油耗居然只要3.76升，折算下来每公里碳排放才99克。说它是既要马儿跑得快，又要马儿少吃草的典型代表，真是一点都不夸张。