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汽车空调出现高低压同时偏低的情况，通常逃不过这五个原因：

1、空调管路某个位置堵了。就像血管堵塞会影响血液循环，管道不通冷媒流动受阻，这时候就得赶紧清理堵塞部位，不然制冷效果会越来越差。

2、散热风扇罢工了。这个部件相当于空调系统的"散热器"，要是它不转了或者转速不够，整个系统散热效率直接打折。碰到这种情况，高低压表指针都会往下掉，建议直接换个新风扇。

3、膨胀阀卡壳了。这个精密部件要是开度不足或者调节力度过大，整个制冷循环就会乱套。遇到这种情况，要么找专业设备重新调试，实在不行就得换新阀。

4、冷媒掺了杂质。就像发动机喝到劣质汽油会出问题，制冷剂里混入水汽或颗粒物，轻则影响制冷效果，重则直接堵死管路。这种情况必须彻底更换制冷剂，记得要连干燥瓶一起换。

5、散热系统和压缩机出状况。冷凝器要是被柳絮灰尘糊成"毛毯"，散热能力直接腰斩。另外，如果压缩机本身性能下降或者变排量功能失效，就像心脏供血不足，整个系统压力肯定上不去。这种情况往往需要更换压缩机才能根治。