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CKD摩托车其实就是咱们常说的"全散件组装车"。CKD这三个字母是英文CompletelyKnockDown的缩写，说白了就是厂家把摩托车拆成一个个零件运到国外，在当地重新组装。这么干的核心目标就是省钱，毕竟整车的进口关税可比零件高多了。具体怎么操作呢？打个比方，国内厂家会把摩托车的每个部件——小到螺丝钉、大到车身板件——分门别类打包，整整齐齐装在集装箱里发给海外客户。这种操作对买家来说特别划算，相当于用买零部件的价格搞到整车技术。

这里有个关键点：CKD进口的必须是完全未组装的散件，连个车把都不能提前装好。这种操作在国内也能反向应用，比如国外车企把零件运到中国组装，就能享受15%的零件关税，比整车30%-45%的税率划算太多。再说说它的"表兄弟"SKD，这个缩写代表SemiKnockDown，也就是半散件组装。SKD摩托车就像宜家家具的半成品，海外厂家先把发动机、车架这些大件装好，运到国内再装上轮胎、车灯这些外围部件就能上路了。这种折中方案既保证了核心部件的原装品质，又省下了不少运输和关税成本。