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说起马自达这个品牌，大家应该都不陌生。这家总部在日本广岛的车企，虽然诞生于1920年，但在咱们国内可是通过两位"老搭档"打开市场的——长安马自达和一汽马自达。别看现在路上跑的马自达大多挂着"长安"或"一汽"的尾标，其实人家可是全球车坛的"技术宅"，不仅常年稳坐日本车企第四把交椅，更是全球独一份钻研转子发动机技术的车企。

要说这两家合资企业，故事还挺有意思。一汽马自达2005年落户长春，注册资金1.25亿，股权分配挺有意思：中国一汽持股4%、一汽轿车控股56%、日本马自达拿着剩下的40%股权。而南京的长安马自达就更曲折了，最早是长安福特马自达的三方联姻，到2012年才独立成家，现在可是马自达在海外唯一集研发、生产、销售于一身的重要基地。

最近热门的马自达3昂克赛拉2021款就是个典型例子。别看它定位是紧凑型车，这辆长4米66、宽1米8的"东瀛宝马"可不简单。搭载2.0L四缸自吸发动机，能爆发出158匹马力，配合6AT变速箱，极速能飚到213km/h。这种把操控刻进DNA的造车理念，正是马自达能圈粉全球车迷的秘诀。