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每缸四个气门是什么意思？简单来说就是：1、多气门设计是提升发动机动力、灵敏度，同时省油和减少污染的有效方法之一；2、多气门指的是每个汽缸里气门数量超过两个，常见的有三气门、四气门和五气门。比如四气门和两气门对比，进气口面积能多出30%左右，排气口甚至能多50%。进气门多了还能让空气流动更合理，混合气燃烧更充分，减少一氧化碳和碳氢化合物排放，燃烧时间缩短也减少了氮氧化物生成。另外，每个气门变轻后发动机转得更快。多气门让进气效率、燃烧速度都提升，最终能多出45%的马力，发动机单位排量的功率也更高；3、不过早期多气门发动机有个问题：高速时动力强，但低速时进气流速不够，反而不如两气门。后来工程师们加了可变气门正时和可变进气系统，让低速时进气流速也提升，再加上优化燃烧室和气道形状，现在从低转到高转的整体表现都能完胜老式两气门发动机了。

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说越野车的话，2气门发动机更靠谱。为啥呢？结构简单，出问题的概率低，用着也稳定。要是跑铺装好的公路，4气门就香了，省油又提速快，气门越多性能越强。比如三缸12气门，就是每个缸里进气和排气各2个气门；四缸16气门的发动机，每个缸里进排气门也是各2个。