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汽车火花塞更换周期指南：

1、普通铜镍合金火花塞：建议3-5万公里换新。这种基础款材质虽然耐用性一般，但胜在价格亲民，适合日常代步车型使用。

2、铂金火花塞：这类中端产品能扛到6-8万公里。它的电极尖头设计让点火效率更高，适合经常跑高速或对动力有要求的车主。

3、铱金火花塞：属于长效型选手，撑到10万公里没问题。别看它单价高，但省去了频繁更换的麻烦，特别适合涡轮增压发动机车型。

具体多久换一次，还得看火花塞本身的材质，再加上平时开车习惯、路况和油品质量这些因素。举个栗子，经常暴力驾驶或者长期跑拥堵路段的车子，火花塞损耗会比正常情况快30%左右。

建议按照保养手册的周期检查，但千万别死板照搬。每次保养时记得让师傅拆下来看看状态，如果发现电极头烧蚀变形、陶瓷体发黑开裂，或者积碳糊得跟锅底似的，别犹豫直接换新件。

这玩意俗称"火嘴子"，在发动机里可是点火系统的核心担当。说白了它就是个小号打火机，每次点火时"啪"地打出电火花，把气缸里的油气混合物点着。要是它罢工了，轻则发动机抖得像筛糠，重则直接趴窝给你看。