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摩托车在店里摆上三个月还没卖掉的，基本上就算库存车了。生产环节对时间把控特别严，正常来说新车从下线到交到买家手里，一两个月就能走完流程，要是压货超过三个月那绝对算压箱底的老库存了。

库存车最容易出问题的就是那些带"保质期"的零件。特别是像机油、电瓶、各种电子配件，还有橡胶密封条、轮胎这些玩意儿，要是长时间停着没人管，风吹日晒雨淋的，这些零件很容易受潮或者老化。虽说定期做个检查保养花不了几个钱，但真正会定期做保养检查的车行可不多，毕竟这活又费人工又耗时间。更坑的是有些4S店的停车场连个顶棚都没有，新车直接露天暴晒，雨打风吹的谁都看得见。

那些停放时间特别长的库存车最要命的是暗伤难发现。像电路板老化、橡胶件龟裂这些毛病，光靠肉眼根本看不出来，必须得上专业仪器才能测出来。可问题是现在有几个车行会为了库存车专门搞这些检测设备？