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电动汽车充电方式有慢充、快充、换电、无线充电、移动充电。

具体方式如下：

1、慢充。慢充又被称为常规充电、车载充电，是采用随车携带的携式充电设备进行充电，可使用家用电源和充电桩。这种慢充的充电电流较小，一般是在6A~32A左右，电流可直接进行两相交流或三相交流电。而根据电流的大小，电池的体积，一辆新能源汽车充满电需要5~8小时

由此我们就可以看出，常规充电的缺点是十分明显的，那就是充电时间过长，但是对充电的成本要求不高，家用充电器安装成本较低。更为重要的一点，慢充可对电池进行深度充电，循环电池，延长寿命。

2、快充。快充也被称为地面充电，是通过非车载充电器采用高强电流给电池直接充电，电池可以在短时间内充到80%左右的电量，因此也被人们称之为应急性充电。这种充电模式的电压，一般在150~400之间，功率大。

快速充电的优势就是效率高，充电时间短，但是快充对于汽车电压和功率要求大，也有可能会导致电池温度上升加快，对电池造成不良影响。

3、换电。换电就是给车辆充电之外，直接给电池换电。在动力电池即将耗完电时，用充满电的电池组度更换电量低的电池组，更换下来电池被送到电站内进行慢充补电。

4、无线充电。无线充电是指电动车不在电线或电缆的状态下充电，直接连接地面无线充电源板，自动进入电网，进行充电。使用起来方便，安全，能够有效提高电池的容量。但是，现在无线充电的技术还并不是十分完善，无法被大批量广泛应用。

5、移动充电。对于汽车续航来说，最理想的状态就是巡航时开启移动充电。这样的充电方式，电力汽车不需要去找充电站充电，也不需要花费时间修建充电桩。