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刹车钢喉这东西说白了就是用来替换原车那根铁质油管的，能让刹车力度传递更直接。它的结构是在橡胶管外面包了一层高强度的钢丝，最外层还有防磨涂层，扛得住高压还不容易鼓包。原厂橡胶管有个毛病，你踩刹车时管子会往外胀，导致刹车前段软绵绵的，换上钢喉就能解决这个糟心事。

装完之后记得把方向盘左右打到底，仔细检查会不会蹭到其他零件，这样才能保证刹车踩多少给多少。车子跑起来的时候四个轮子可不是老老实实待着的，过个坑转个弯，连着刹车盘、卡钳都在那上蹿下跳。所以整个刹车油路不可能全用死硬的金属管，在悬挂和车轮连接处必须用能活动的软管。橡胶管虽然够软，但改装用的钢喉更靠谱。

升级钢喉主要有这些门道：

好处：管子里外三层结构——PVC内衬、304不锈钢网、特氟龙涂层，几乎不会膨胀。既能稳稳传递刹车油压力，又不怕高压油把管路撑变形影响刹车力道。

缺点：油耗会稍微上去点，换起来比普通橡胶管贵不少。要是平时开车不激烈，原厂件也够用，但喜欢跑山或者下赛道的，这钱花得值。