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6挡手自一体变速箱属于AT家族成员，和CVT变速箱完全不是一回事。要说自动变速箱里的"老大哥"，还得是AT变速箱。这玩意儿技术相当成熟，普及度也最高，基本上你路上看到的自动挡车，十有六七用的都是它。它核心的玄机藏在肚子里那套行星齿轮机构里，就是靠这些齿轮的巧妙组合实现变速变扭的。

所谓6挡手自一体，其实就是把传统手动挡的操作乐趣和自动挡的便利性打包在一起的设计。它本质上还是自动变速箱，只不过工程师在控制系统里埋了个"彩蛋"——通过电子程序模拟出手动换挡的操控感。说白了，就是既能让你偷懒用D挡，也能在方向盘后面拨片换挡过把瘾。

变速箱这玩意主要分两大门派：手动派和自动派。手动变速箱结构相对直白，主要靠不同尺寸的齿轮组互相配合，通过不同大小的齿轮互相咬合，从而改变转速和扭矩输出。而AT自动变速箱就复杂多了，里面既有能柔顺传递动力的液力变矩器，又有精密的行星齿轮组，再配上液压调控模块和智能控制系统，通过油压传动和齿轮组合的默契配合来实现平顺换挡。