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特斯拉的车辆默认只会充到90%的电量。平时咱们最好别把电量充满到100%，这样时间长了容易让电池折寿。要是真充到满格，车子的能量回收系统就直接罢工了，相当于白白浪费了省电的机会。所以老司机们都知道，日常充电控制在90%-95%之间最靠谱。

说到能量回收这事，其实就是松油门时系统自动发电的原理。车载电脑会实时监测三个关键指标：油门深浅、车速快慢、电池状态。比如说冬天电池冻得邦邦硬的时候，系统就暂时不回收能量。等电池温度回暖到正常状态，这个省电小能手才会重新上线。

现在新能源车想要跑得远又稳，关键就看能量回收玩得溜不溜。有意思的是，就算你只充到80%的电，系统也能通过回收能量自动往回补电。所以很多人发现其实充到八成电就够用，当然充到九成或九五成也没毛病。

但要是出发前手欠充到100%，麻烦就来了——你得先把电量消耗掉10%左右，能量回收才能重新激活。这段时间不仅电量白白损耗，整个驾驶过程也会变得费电，实在划不来。