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十万公里是车子的黄金期。这时候的车子，就像人到了三十岁，经验体力都在最佳状态。普通家用车设计寿命通常是15年或60万公里，开到十万公里其实正值壮年。因为经过前期的磨合，各个部件之间的配合已经非常默契，机械性能也达到了最协调的状态。这个阶段要特别注意这几个保养项目：

清理发动机积碳是首要任务。不管是节气门、进气歧管还是喷油嘴，用久了都会像油烟机滤网一样结垢。特别是经常在市区低速行驶的车，建议每两万公里就检查下这些部位。专业的核桃砂清洗或者化学清洁剂，能有效恢复发动机的呼吸顺畅。

发动机大修可能提上日程。像活塞环、缸套这些金属部件，经过十万公里的摩擦多少会有磨损。如果发现烧机油、动力下降的情况，可能需要拆开发动机进行精密测量。该换的密封件要换，该修的磨损部位要及时修复，千万别凑合着开。

橡胶件的集体退休期到了。机脚胶、油底壳垫、车门密封条这些橡胶制品，常年受着机油侵蚀和高温考验，会慢慢变硬开裂。雨季漏水、底盘异响、发动机渗油这些问题，多半就是橡胶老化造成的。定期检查更换这些"橡皮筋"，能避免很多麻烦事。