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四驱车其实可以放心长期使用。很多朋友担心长时间开高速四驱会伤车，其实机械结构本身不容易出问题，毕竟硬连接的传动系统扛造着呢。不过要特别注意，在柏油马路这种平整路面上可千万别开四驱模式，尤其是转弯太急或者车速太快的时候，这样真的会把转向机构和轮胎搞报废。原理其实不难理解：当四个轮子硬连接着转弯时，轮胎只能靠橡胶变形来化解转向力道。要是速度和转弯角度太大，连轮胎都扛不住这个压力，剩下的冲击力就会直接传到转向系统上。

说到分时四驱和全时四驱的区别，主要在这几个方面：

1、根本用途不同：分时四驱就像越野急救包，专门对付陷车脱困；全时四驱更像是行车安全卫士，时刻保障驾驶稳定性。

2、操作方式两码事：全时四驱的车子出厂就锁死四驱模式，根本切换不了两驱；分时四驱则完全靠司机自己手动切换，想用两驱就两驱，要四驱就挂四驱。

3、核心构造差异：全时四驱有中央差速器这个"和事佬"，能自动分配前后轮转速差；分时四驱直接上硬菜，装的是中央差速锁，必要时能把前后轴转速完全锁死。