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IAC在汽车上指的是怠速空气控制系统，说白了就是控制发动机怠速的装置。它其实就是我们常说的怠速控制阀，一般安装在节气门旁边的旁通空气通道上。当发动机转速掉到750转以下时，控制器会根据点火信号立刻启动这个阀门，把转速拉上来。等转速超过1050转之后，它就会自动停止工作。在带空调的车子上，这个阀门还有个名字叫怠速提速阀。因为开空调时压缩机一启动，发动机负担加重，怠速就容易往下掉。这时候控制阀就会及时调整，保证怠速稳定。

现在最常见的怠速控制装置要数步进电机式的了。它的结构挺有意思：转子用的是永磁铁，定子则绕有励磁线圈。最巧妙的是那个进给丝杆，能把电机的旋转变成阀门的直线运动，这样就能精准控制空气流量了。别看它个头不大，却是维持发动机平稳怠速的关键零件，很多车型的怠速不稳故障都和它有关联。