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LXH发动机其实是通用在LSY基础上改良的新版本。要说这个LSY发动机，那可是通用现在的当家主力，肚子里装了不少硬核科技。像是能智能切换工作模式的可变缸技术、全时调节的机油泵、带电动控制的涡轮增压系统，还有集成排气歧管的整体式缸盖这些黑科技，统统都给安排上了。而LXH作为升级款，自然是在这堆看家本领上继续做文章。

这俩发动机到底有啥不一样？主要区别在这几个地方：首先，LXH是专门冲着国六B排放标准来的。工程师们在LSY的基础上加装了颗粒捕捉器，有些车型还配了48V轻混系统，这样不仅排放更干净，油耗表现也能再提升个台阶。其次，为了平衡新增颗粒捕捉器可能带来的排气高温问题，LXH特意把气缸工作压力调低了些。不过有得必有失，发动机的最大功率也跟着降到了169千瓦，算是为了环保做出的性能妥协。