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特斯拉掉电厉害的原因：低温掉电，无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，它们中都含有锂，而在低温条件下，锂电池中的锂离子活性会下降，从而导致电池的净放电率下降。新能源汽车在低温环境下停放掉电是一个普遍问题，不管哪个品牌，哪种技术路线，都受此困扰，没有谁能例外，特斯拉亦是如此。

哨兵模式，在这个模式下，汽车处于待机休眠状态，但是车载摄像头和传感器会继续运作，持续监测周围环境中的危险因素，进而提高汽车的安全性能。车辆一旦检测到有人靠近，就会切换到警戒×状态，此时车内屏幕会亮起红灯并且警告接近者，而一旦有人打破车窗，汽车会自动大声播放内部音响，并且自动向车主手机发送警报，非常方便安全，也减小了汽车被盗风险。解决方法：关闭哨兵模式。

过热保护，驾驶室过热保护即在离开特斯拉车辆后长达12个小时的时间内，温度控制系统可在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度。无AC情况下，驾驶室温度超过40摄氏度时，仅风扇运行。此选项消耗较少能量，但驾驶室温度可能超过40摄氏度。在开AC情况下，驾驶室温度超过40摄氏度时，空调系统运行。解决方法：只有电池剩余电量高于百分之二十的时候，才能使用驾驶室过热保护。用不到的时候关闭过热保护模式。