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川崎这个品牌可没有生产过踏板摩托车。先来说说川崎的底子：它全称是川崎重工株式会社，1878年明治维新那会儿就成立了。创始人川崎正藏来头不小，家里既有钱又有权，是个典型的富二代加官二代。这家企业主业是造飞机轮船的，必须指出的是，在侵华战争期间，日军大量装备都出自川崎之手（这段历史我们永远不能忘记）。至于摩托车业务，其实是他们二战后的副业转型，不过现在已经是全球顶尖的机车品牌了。

要说川崎摩托的特色，可以概括成八个字：产量不大、车型种类不算多、工艺讲究、定价偏高。他们压根不碰小排量代步车（比如50cc级别的车型）、商用摩托车和踏板车，专攻的领域特别硬核——像赛道级的运动机车、专业越野摩托、美式肌肉车，还有四轮全地形越野车才是他们的拿手好戏。说白了，这就是个专门服务发烧友的高端玩家品牌。