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适时四驱确实挺实用的。这套系统结构不复杂，造车成本能压下来，车子还能轻不少：1、现在很多家用SUV和前驱轿车底盘都能适配，以前这些车型想装四驱可不容易；2、前驱车平台天生就有优势，车里空间更宽敞，动力传递更直接，跑起来动静也小；3、全时四驱那套东西太笨重，传动部件又多，动力反应总是慢半拍。特别是小排量发动机配上全时四驱，就跟小马拉大车似的，开着明显没劲儿；4、全时四驱就是个油老虎，而适时四驱就省油多了。现在用适时四驱的基本都是SUV，应付一般的烂路或者偶尔撒个野完全没问题。不过这种断开式后桥的四驱结构便宜是便宜，但配件强度有限，碰上大扭矩输出就容易扛不住。这套系统最聪明的地方在于能自己判断路况，该两驱就两驱，需要四驱秒切换，完全不用司机操心。