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雷凌的核心部件都是国内自产自研的，完全不是进口货。关于这车的具体情况，咱们分三块来说说：

1、动力配置这块，它给用户准备了三个选择：1.2T配CVT变速箱、1.5L自吸配CVT，还有个1.8L双擎混动版。重点说说混动版，这套由永磁同步电机和E-CVT组成的双擎系统，跑起来最高车速能跑到160公里/小时，城市通勤还是高速巡航都够用。

2、底盘方面挺有意思，前轮用麦弗逊独立悬架，后轮换成双叉臂结构。这种搭配在同级车里不多见，过减速带的时候后轮抓地更稳当，跑山路也不会觉得飘。

3、坐进驾驶舱能发现设计师的小心思，中控台搞了个对称布局，看着清爽不杂乱。最显眼的是那块悬浮式大屏，位置高度刚好，开车时候瞄导航不用低头，而且不像嵌入式屏幕那样容易积灰。实体按键也没完全取消，常用功能一伸手就能够着。