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后轮不需要做动平衡的情况其实很简单——只要没换过胎也没补过胎，说明轮胎本身重量分布没变化。不过要提醒大家，其实车上四个轮子最好都定期做动平衡。要是省了这个步骤，跑高速时车轮容易抖得厉害，不仅开车时方向盘震手，车身还会跟着晃悠，既影响操控又让乘客坐着不舒服。

轮胎出问题需要做动平衡的情况还挺多的：像换过新轮胎、补过胎、轮毂受过撞击、平衡块颠掉了这些情况都得注意。关键要看轮胎有没有发生重量变化，和装在车前车后没关系。这个动平衡说白了就是用专业设备检查轮胎哪里轻哪里重，再贴配重块找平衡。常见导致重量变化的情况有五个：一是轮胎生产时模具精度问题；二是轮毂螺丝重量不一致；三是轮胎磨偏或变形；四是越野后轮胎糊满泥巴；五是补胎换胎这些操作。

车轮不平衡可不是小事，最直接的就是方向盘抖得像手机震动。车速越快抖得越凶，有时候整个车厢都跟着共振。更麻烦的是伤车，特别是当配重差超过50克时，长期开下去轴承和悬架都得提前退休。轮胎自己也会因为乱晃出现偏磨，寿命直接打折。所以建议大家要做就做四轮动平衡，省这点小钱搞坏车可就亏大了。