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轮胎卡钳就像是车轮的"紧急制动小能手"，这个装在刹车盘旁边的金属钳子专门用来让滚动的车轮减速、停车或保持静止状态，现在基本只有盘式刹车系统在用。它最显眼的部分是刹车片外侧那个凸起的设计，不仅能提升制动效果，还能挡住灰尘砂石，保护内部活塞不受损，日常开车时也能有效减少烦人的异响。

这里说个行内人都知道的原理：当车子往前跑的时候，轮胎是向前滚动的，地面会反推一个向上的力量。注意看前轮的设计，制动钳都是装在刹车盘前面的。踩刹车时，为了防止轮胎继续往前滚，刹车盘和卡钳会配合着产生另一个向上的力。这两个力量叠加起来，急刹车时会让前轮车轴承受更大的压力，这时候车头往下沉的幅度会特别明显，也就是咱们常说的刹车点头现象。要是力道过猛，搞不好真能让车头栽跟头。

聪明的工程师们发现，把卡钳装在刹车盘后面就能化解这个尴尬。这时候卡钳产生的下压力刚好和地面的反推力对着干，当这两个相反方向的力互相抵消后，车轮轴承的负担立马减轻，行车稳定性自然就上来了。