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汽车上的TC灯代表牵引力控制系统。当这个功能被触发时，仪表盘上明黄色的TC指示灯就会不停闪烁，相当于在提醒司机：当前路面有点滑，注意控制车速啦！

这套防滑系统还有个专业名称叫循迹控制。它通过车轮上的电子感应器实时监控，要是发现驱动轮转得比从动轮还快——这就是轮胎打滑的典型信号。这时候系统立马自动介入，要么延迟点火时间，要么收小油门，甚至会主动降挡或给打滑车轮单独刹车，总之就是让轮胎重新抓住地面。

很多人不知道的是，TC系统其实一直在默默做对比：驱动轮和从动轮谁转得快。一旦前轮转速被后轮反超，马上就能判断出车子在打滑。这时候行车电脑会立刻采取四招：收油门、调点火、降档位、点刹车，四管齐下来化解失控风险。

虽然这个功能确实能降低30%左右的湿滑路面事故率，也能让碰撞程度减轻不少，但老司机们都明白，安全这事儿光靠电子设备可不够。毕竟轮胎磨损程度、刹车片状态，还有驾驶员的预判能力，这些才是保命的关键。别以为有了TC就能在结冰路面飙车，该慢还得慢！